اقتصادی

افزایش نرخ سوم بنزین؛ کنترل مصرف اما نه قاچاق

دوبرابر شدن نرخ سوم بنزین به‌تنهایی ناترازی سوخت را حل نمی‌کند و دستیابی به نتیجه پایدار، نیازمند اجرای همزمان سیاست‌های غیرقیمتی نظیر اسقاط فرسوده‌هاست.

کد خبر: ۲۷۰۵۹ نویسنده:

پایگاه خبری مکتوب‌نامه: روزنامه همشهری نوشت: دولت اکنون با دوبرابرکردن نرخ سوم بنزین یک‌ابزار قیمتی را به کار گرفته است، اما اگر قرار باشد این تصمیم به کاهش پایدار ناترازی منجر شود، اجرای همزمان مجموعه‌ای از سیاست‌های غیرقیمتی ضروری است.‌

افزایش نرخ سوم می‌تواند مصرف مازاد را تا حدی کنترل کند، اما خودروهای پرمصرف را کم‌مصرف ‌ و قاچاق سوخت را متوقف  نخواهد کرد.‌

دولت اکنون خود نیز بر همین مجموعه سیاست‌ها یعنی اصلاح استاندارد مصرف خودرو، اسقاط فرسوده‌ها، توسعه سوخت‌های جایگزین، حمایت از ناوگان پرتردد، اختصاص سهمیه براساس پیمایش، شناسه‌دارکردن کارت‌های جایگاه برای رصد جریان سوخت تأکید دارد.

روزنامه همشهری نوشت: دولت اکنون با دوبرابرکردن نرخ سوم بنزین یک‌ابزار قیمتی را به کار گرفته است، اما اگر قرار باشد این تصمیم به کاهش پایدار ناترازی منجر شود، اجرای همزمان مجموعه‌ای از سیاست‌های غیرقیمتی ضروری است.‌

افزایش نرخ سوم می‌تواند مصرف مازاد را تا حدی کنترل کند، اما خودروهای پرمصرف را کم‌مصرف ‌ و قاچاق سوخت را متوقف  نخواهد کرد.‌

دولت اکنون خود نیز بر همین مجموعه سیاست‌ها یعنی اصلاح استاندارد مصرف خودرو، اسقاط فرسوده‌ها، توسعه سوخت‌های جایگزین، حمایت از ناوگان پرتردد، اختصاص سهمیه براساس پیمایش، شناسه‌دارکردن کارت‌های جایگاه برای رصد جریان سوخت تأکید دارد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *