صنایع خودروسازی ایلیا در جدیدترین شرایط فروش اعلامی، شاسی بلند آفرودی دایون Y5 را عرضه می‌کند. قیمت دایون Y5 بروز و موعد تحویل آن ۹۰ روز کاری است:
برترین‌ها
واریزی جدید ۲ میلیونی بیمه تامین اجتماعی | تصویب افزایش حقوق و مستمری این بیمه شدگان تامین اجتماعی
فوری؛اطلاعیه جدید کانون بازنشستگان تامین اجتماعی | خبر خیلی خوش برای بازنشستگان تامین اجتماعی
خبر خوش برای بازنشستگان | افزایش ۴۰ درصدی حقوق بازنشستگان کلید خورد
قیمت گوشت امروز ۱ آذر ماه | گوشت آبگوشتی کیلویی چند؟+ جدول
تحریم‌های خارجی و ممنوعیت واردات خودرو، باعث شده تا مونتاژ و تولید ماشین‌های چینی در داخل کشور رونق بگیرد. خانواده منصوری که پیش از این سال‌ها در حوزه واردات خودرو فعالیت می‌کردند، شرکتی را با نام خودروسازی ایلیا یا ایلیا موتور راه انداخته‌اند و قرار است دایون Y5 را به عنوان اولین محصول مونتاژی، روانه بازار ایران کنند. شاسی‌بلند آفرودی Y5، بعد از دایون V5، دومین ماشینی است که با آرم این شرکت چینی به دست مشتریان می‌رسد.
مزایا و معایب
+ قابلیت آفرود
+ دو دیفرانسیل سه حالته
+ گنجایش ۷ سرنشین
مشخصات فنی
اگرچه دایون Y5 در ابعاد و اندازه کراس‌اوورها طراحی و تولید شده، اما به دلیل داشتن اتاق و شاسی مستقل و همین‌طور ارتفاع بلند، یک شاسی‌بلند واقعی محسوب می‌شود. موتور ۲ لیتری توربو این خودرو می‌تواند به حداکثر قدرت ۲۰۱ اسب بخار و گشتاور ۲۸۰ نیوتن متر برسد.
دایون Y5 به سیستم دو دیفرانسیل و چهار چرخ متحرک مجهز است و می‌توان با توجه به شرایط جاده و مسیر آن را در یکی از سه حالت دو چرخ سبک (2H)، چهار چرخ سبک (4H) و چهار چرخ سنگین (4L) قرار داد. با این مشخصات فنی، Y5 یکی از خودروهای موردعلاقه آفرودبازها خواهد شد.
البته ناگفته نماند که این شاسی‌بلند چینی کپی دیگر خودرو چینی، فودای لندفورت است که سایپا سال‌هاست قصد دارد خط تولید مونتاژ آن را راه‌اندازی کند. با این تفاوت که پیشرانه لندفورت ۲.۴ لیتری و بزرگ‌تر از دایون است اما فقط ۱۳۶ اسب بخار قدرت دارد.
_zpdm.png){kind=icon}
دایون Y5 یکی دیگر از کپی‌کاری‌های چینی‌ها است، اما از روی ماشین‌های اروپایی کپی نشده، بلکه بدنه آن دقیقا همان بدنه فودای لندفورت است. خودروسازی دایون فقط جلوپنجره آن را عوض کرده و نشان ستاره پنج پر خود را روی آن قرار داده است.
جلوپنجره بزرگ کرومی، همراه با چراغ‌هایی که در دو طرف کشیده شده و سپر با حجم‌های برجسته، بخش جلو خودرو را تشکیل می‌دهند.
در نمای جانبی، خطوط چندانی به کار نرفته و فقط یک خط روی بخش پایینی درها دیده می‌شود. همین طور چرخ‌ها فاصله زیادی به گلگیرها مربعی شکل دارند.
در نمای پشتی شاهد چراغ ترمز روی باله و چراغ‌های دو تکه روی در هستیم. اما در عقب مثل شاسی‌بلندهای آفرودی صاف و یکدست نیست و کمی انحنا دارد و لاستیک زاپاس هم از زیر سپر بیرون زده است.
دایون Y5 یک برادر دوقلو دارد که زودتر به بازار ایران رسیده است. دایون V5 مدل وانت Y5 است و به جز نمای جانبی و پشتی، تفاوتی با برادر شاسی‌بلند خود ندارد.