حسین صمصامی در مخالفت با کلیات لایحه بودجه ۱۴۰۴ اظهار کرد: مقام معظم رهبری همواره تاکید فرمودند که باید به سمت اصلاح ساختار بودجه حرکت کنیم اما در لایحه بودجه سال آینده به هیچ وجه موارد مربوط به اصلاح ساختار بودجه لحاظ نشده است.
برترین‌ها
سهامداران پولدار شدند | سود سهام عدالت امسال تسویه می‌شود
بازنشستگان تامین اجتماعی بخوانند | بیمه تکمیلی بازنشستگان تأمین اجتماعی از اول آذر آغاز می‌شود
حقوق بازنشستگان تامین اجتماعی تغییر کرد | رقم جدید حقوق بازنشستگان چقدر است؟
قیمت گوشت مرغ امروز ۲۳ آبان ماه | فیله مرغ کیلویی چند؟ + جدولوی ادامه داد: از جمله نقاط ضعف لایحه بودجه سال آینده کاهش سه میلیارد دلاری از سبد اقلام کالاهای اساسی است که این موضوع قطعاً تورم را تشدید می‌کند و باعث می‌شود بسیاری از کالاهای اساسی افزایش یابد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی متذکر شد: تورم سال جدید به دلیل تصمیماتی بود که در بودجه سال گذشته در زمینه کالاهای اساسی اتخاذ شد و اگر ما بخواهیم ارز کالاهای اساسی را باز هم کاهش دهیم قطعاً تورم در سال آینده افزایش چشمگیری خواهد یافت و این موضوع نارضایتی مردم را از افزایش می‌دهد.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی خطاب به نمایندگان مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: اگر می‌خواهید تورم در سال آینده افزایش یابد، به کلیات بودجه رأی دهید. رأی مثبت به کلیات لایحه بودجه به معنای آن است که ما موافق افزایش قیمت کالاهای اساسی و کوچک شدن سفره مردم هستیم.
صمصامی اظهار کرد: پیش بینی ما آن است که در لایحه بودجه سال آینده افزایش قیمت بنزین تا ۴۰ درصد آمده است چراکه بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان برای آن منابع پیش بینی شده است.
وی ادامه داد: میزان افزایش حقوق با میزان تورم متناسب نیست و این مساله یکی دیگر از نقاط ضعف لایحه بودجه ۱۴۰۴ است. نرخ ارز در بودجه سال آینده ۵۵ هزار تومان پیش بینی شده این در حالی است که ما در جنگ اقتصادی هستیم و دشمن به دنبال آن است که سفره مردم را کوچک کند.
وی گفت: دولت به جای آنکه با افزایش نرخ ارز به دنبال جبران کسری بودجه خود باشد، بهتر است با بالا بردن کارایی و ظرفیت مالیات، درآمد خود را افزایش دهد.
قیمت بنزین در ۵ سال اخیر علیرغم تورم‌های بالا و افزایش قیمت تمامی کالاهای اساسی، بدون تغییر مانده و عدم همخوانی مصرف بنزین با تولید و واردات بنزین به یک مشکل جدی برای دولت تبدیل شده است. از این رو مسعود پزشکیان در برنامه‌های انتخاباتی در قامت یک کاندیدا و پس از آن به‌عنوان رئیس دولت بارها به موضوع ناترازی اشاره کرده و این موضوع به شایعات احتمال افزایش قیمت بنزین دامن زده است.
_zpdm.png){kind=icon}
هفته گذشته مسعود پزشکیان در جلسه تقدیم لایحه بودجه ۱۴۰۴ به مجلس، اصلاح در یارانه‌های انرژی را یکی از چالش‌های موجود دولت دانست و گفت: «میزان مصرف بنزین در سال جاری حدود ۴۰ درصد بالاتر از سال ۱۳۹۸ است. این در حالی است که رشد جمعیت و درآمد ملی بسیار کمتر از این است. امروز هزینه تمام شده بنزین بدون لحاظ قیمت نفت که شامل حدود ۸ هزار تومان است و هر لیتر بنزین وارداتی بین ۳۰ تا ۴۰ هزار تومان هزینه دارد.»
پزشکیان در جلسه مذکور اضافه کرد: «این موضوع مشارکت و همدلی همه سیاست‌گذاران، مجریان، قانون‌گذاران و فرهنگیان جامعه را می‌طلبد که ما بتوانیم این ناترازی‌ها را به نفع محرومین، جامعه و حاکمیت رفع کنیم.»
با این وجود رئیس جمهور در جلسه امروز مجلس که به بررسی کلیات بودجه ۱۴۰۴ اختصاص داشت صحبتی از بنزین به میان نیاورد و به ناترازی در برق، آب، گاز و پول اشاره کرد. آیا این به معنای عقب‌نشینی دولت از طرح مسئله بنزین و اصلاح قیمت آن است یا نام نبردن از بنزین غیر ارادی بوده است؟
البته پیش از این بارها افرادی در دولت و مجلس تأکید کرده‌اند که اراده‌ای برای افزایش قمیت بنزین وجود ندارد اما در عین حال هیچ راهکار دقیقی هم برای حل مشکل ناترازی بنزین از سوی دولت ارائه نشده است. با توجه به ناترازی روزافزون بنزین به دلیل افزایش قاچاق و مصرف آن و همچنین نیاز فزاینده کشور به واردات بنزین، نیاز است تا دولت هرچه سریعتر برنامه خود را برای اصلاح ناترازی بنزین و سایر حامل‌های انرژی ارائه دهد. تعلل دولت در این زمینه و تاخیر در تصمیم‌گیری منجر به عمیق‌تر شدن بحران بنزین و سخت‌تر شدن اصلاحات در این حوزه خواهد شد. در این زمینه برخی افراد راهکارهای غیر قیمتی مختلفی نظیر ساخت پالایشگاه‌ها، فرهنگسازی در اصلاح مصرف بنزین یا واردات و تولید خودروهای هیبریدی و برقی را برای رفع ناترازی بنزین ارائه کرده‌اند اما در خصوص کارساز بودن این راهکارها بدون اصلاحات قیمتی، تردید وجود دارد. اکنون قیمت بنزین در کشورهای همسایه به ۱۲ برابر قیمت آن در کشور ما رسیده است که همین اختلاف بسیار زیاد قیمتی، موجب افزایش شدید قاچاق سوخت از کشور به خارج از مرزها شده و بخش زیادی از ناترازی بنزین نیز ناشی از همین قاچاق گسترده است. بنابراین تا انگیزه کسب سودهای ۱۰۰۰ درصدی برای قاچاق بنزین وجود دارد، امکان کنترل ناترازی آن بدون «اصلاح قیمت» و «کاهش اختلاف قیمت بنزین داخلی و خارجی» وجود ندارد.